포르자350 구조변경 LED 안개등 탈리스만 시공

23년 이후에 새롭게 제작된 포르자의 순정 헤드라이트는 개인마다 차이는 있겠으나 다른 쿼터급 스쿠터에 비하면 많이 어둡진 않다. 그래도 사람 욕심이란게 이왕이면... 해서 시작되는 LED 튜닝 중 하나가 대표적으로 안개등이다. 이에 준비된 R19 탈리스만 광원은 합법적 튜닝, 즉 구조변경을 할 수 있는 보조 등화장치로 이날도 이렇게 혼다 포르자350에 올려지게 되었다.

 

 

해당 차량에 대한 안개등 브라켓은 흔히들 말하는 축심보(액슬)를 이용해 올려지게 된다.

 

 

사진과 같이 별도의 가공이나 부대품 없이 깔끔하게 핏이 맞아 떨어지도록 마운트가 가능하다. 이러한 방식의 축심보 브라켓은 포르자 뿐만 아니라 이와 유사한 구조의 PCX125, 엔맥스, 커브, 벤리 등등 그 활용범위가 매우 넓으며 금액도 저렴하다 보니 가장 대중적으로 사용되고 있다. 다만 단점이 딱 하나 있는데 앞 타이어를 교환할 시 브라켓을 다시 풀어내야 함으로써 조사각을 재조정 해줘야 하는 번거로움이 있다. 물론 전방 타이어는 후방과 달리 비교적 오래 사용하다 보니 이러한 단점은 최소한으로 된다.

 

 

2T 평철 재질에 열처리가 되어 있어 부식이 쉽게 일어 나지 않고 연성 또 한 좋아 가벼운 넘어짐엔 깨지지도 않는다. 다만 휨이 생기면 혹시 모를 변수를 고려해 펴서 쓰기보단 하나 더 사서 교환하는 게 나을 것이다. 개당 만원이나 할까?

 

 

일부 차주는 앞서 말한 번거로움이나 포크 슬라이더 활용을 위해 휀다 나사를 이용해 안개등을 올리는 경우도 있다. 다만 포르자350의 휀다 나사는 구조적 취약점이 있고 미케닉의 선택에 따라 안개등의 핸들링 간섭이 있을 수 있기에 제조사인 에스바이크에선 권장하진 않는다. 만약 필자가 해당 차량을 구매해 안개등을 장착한다면 당연히 축심보 방식을 선택할 것이다. 안개등 조사 각을 다시 잡는 것은 알고나면 누워서 떡먹기 수준이다.

 

 

R19 탈리스만이 올랐다. 로고는 상부 정방향으로 해야 구조변경이 가능하다. 간혹 제품의 로고가 바닥을 향하도록 하여 설치하는 경우가 있는데 이렇게 되면 공단에선 빔 전계에 문제가 있다 생각하며 구조변경을 안 해주는 경우도 있으니 주의하도록 하자.

 

 

축심보 브라켓의 꺾임 각도와 포크 하부 스테이의 절삭면이 거의 일치한다. 물론 해당 브라켓은 포르자 전용이 아님에도 이렇게 깔끔한 핏으로 운용이 된다. 장착 방법도 쉽고, 저렴하고, 내구성도 좋고... 장착 방법에 있어 범퍼 가드를 활용하지 않는 이상 다른 대안은 없을 것이다.

 

 

듀폰사 분체 도장이 된 탈리스만 바디와 렌즈는 주행 중 발생하는 스톤칩에 대한 강한 내성을 갖는다. 사실상 PB와 같은 아주 독한 약품 세차만 하지 않는다면 변색이 거의 없다. 보증기간은 제조사에서 제공하는 주의사항 메뉴얼에 따라 시공됐을 경우 2년을 약속해준다.

 

 

이건 안개등에 자체적으로 달려 있는 매인 커넥터이다. 단지 전기를 공급하는 용도 외 배선을 타고 물이 안개등 쪽으로 들어가는 것을 방지한다. 이에 이러한 순정형 배선과 커넥터는 절대 임의로 자르거나 훼손해선 안된다. 특히 커넥터를 잘라 사용하면 그 즉시 워런티가 소멸된다.

 

 

하부에 장착된 안개등의 배선은 충분히 "U" 형태로 유격을 주고 휀다 안쪽으로 매립한다. 배선에 유격을 주는 이유는 그 어떠한 전기 배선도 마찬가지겠으나 이를 심하게 꺾거나 당겨 케이블 타이로 고정하면 단선 또는 피복이 훼손 될 수 있기 때문이다. 특히나 탈리스만 안개등은 배선의 내외적 부분이 손상되면 외부 이물질이 안개등 내수로 흘러 들어가기 때문에 이러한 마감 주의사항은 반드시 숙지를 해야만 한다. 솔직히 미케닉들 입장에선 이러한 주의가 매우 당연한 부분이고 굳이 말을 하지 않아도 알아서 할것이라 생각은 들지만 아직까지도 사고치는 업체가 적잖아 있다보니 한 번더 어필하게 되었다.

 

 

이렇게 하부에서 올려진 안개등의 배선은 삼발이를 타고 핸들 커버 안쪽까지 이동하게 된다. 이렇다 보니 포르자350은 핸들 커버를 탈거하는 것 말고는 다른 해체 작업을 필요로 하지 않는다. 핸들 커버를 열어 미등선을 활용해 전원을 공급하고 이와 더불어 스위치 커버에 매립형 스위치를 타공해 심는다. 다만 올려진 배선이 삼발이를 경우해 상부에서 고장되는 만큼 핸들링에 따라 안개등 배선에 쓸림이나 당겨짐이 없는지 몇 번이고 확인을 해줘야 한다. 역시나 가장 좋은 정리 방법은 기존의 순정 라인을 따라 고정하고 최소한 배선 유격만 넣어준다면 딱히 문제 될 일이 없을 것이다. 이젠 뭐 국민 스쿠터 중 하나이다 보니 딱히 방법이랄 것도 없는 것 같다.

 

이상 탈리스만 안개등 제작사인 성남 에스바이크에서 2023년 혼다 포르자350에 대한 구조변경 안개등 탈리스만 작업기였다.

 

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