혼다 레블500 탈리스만 오토바이 안개등 시공 및 구조변경

통계 자료를 보니 23년 배달용 스쿠터를 제외한 레저용 바이크에서 판매 1위를 달성한 혼다 레블500. 환율로 인해 배기량 대비 가격이 저렴하다 할순 없겠으나 아직까진 뒤지지 않는 가성비와 혼다스러움에 줄을 서야 살 수 있는 바이크 중 하나일 것이다. 혼다스럽다 하면 디자인의 세련된 맛은 좀 떨어지긴 하나 내구성, 연비, 저럼한 유지보수 비용을 의미하기도 한다.

 

[작업내역]

-R19R 탈리스만 안개등 세트

-작업시간 60분

(구조변경 관련 서류 무료 포함)

 

 

가장 먼저 등화장치를 온 오프 할 수 있는 스위치를 장착했다. 보증 기간 2년을 제공하는 내구성 좋은 탈리스만 스위치로 합법적 튜닝에 따른 구조변경을 진행하려면 반드시 제공되야만 한다. 장착 위치는 클래식 오픈바 핸들의 특성에 맞게 한 뼘 조작 동선 안쪽으로 하여금 사진과 같이 올렸다. 이러한 장착 방식을 가장 으뜸으로 하며 보기도 좋고 조작성도 편리하다.

 

 

사용된 광원은 탈리스만 R19R 원형 타입으로 시공을 진행하게 되었다. 타사 제품에 비해 긴 보증 기간과 가격이 나름대로 합리적이다 보니 네이버에서도 가장 핫 한 안개등이다. 양측 합산 소비전력은 20W 이내로 법령상 정해진 가이드 안에서 가장 밝은 빛을 내면서도 소비전력으로 인해 차량에 무리를 주지 않을 만큼 저전력이다. 이렇다 보니 발전 전기량이 낮은 110cc 이하의 바이크에서도 순정 기준 별도의 릴레이 시공 없이도 많이 사용되고 있다. (구조변경이 가능한 안개등은 100W 제품이던 10W 제품이던 광량은 같아야 함)

 

 

레블500에 대한 가장 깔끔한 장착은 엔진가드를 사용해 시공하는 것이다. 사진과 같은 프레임에 탈리스만 클램프킷을 사용하면....

 

 

범용이라도 전용과 같은 느낌으로 마운트 시킬 수 있다. 요청에 따라 전방 포크 또는 소비자가 별도로 준비한 브라켓을 이용해 시공하기도 하지만 이와 같은 방식이 가장 안정적이고 으뜸일 것이다.

 

 

이렇다 보니 레블과 같은 클래식 장르의 오토바이가 아닌 스쿠터들도 범퍼 가드를 달아 사진과 같은 유사한 방식으로 올리는 경우가 많다. 스쿠터일 경우 작업에 있어 손이 조금 더 가긴 하지만 필자가 봐도 장착 만족도가 좋아 보였다.

 

 

이날 작업된 모든 배선들은 최대한 이질감이 없도록 프레임 하단과 측면 안쪽 차대를 이용해 정리하게 되었다. 장르 특성상 배선 마감에 신경을 쓰지 않으면 아무래도 미관상 보기 좋지 못하고 차주들의 만족도도 떨어지게 되는 만큼 필자는 이러한 시공 마감을 최대한 신경쓰고 있다. 다만 배선을 깔끔하게 마감하는 것도 중요하나 그 과정에 있어 안개등 라인에 케이블 타이로 인한 심각한 꺾임이나 당김 등의 스트레스는 피해야 한다. 튼튼한 배선을 사용해 제작된 전기 제품이라 해도 지속적인 외압엔 오래 버티지 못하고 이내 단선되고 말것이다. 특히 피복이 파손되면 방수에도 심각한 문제가 생기게 되니 꼭 본 제품이 아니더라도 시공자 입장에선 구설수에 오르지 않으려면 꾀나 신경을 써야 할 것 이다. 

 

 

광원에 전원을 인가 할 최종 배선이다. 차량 특성상 일부 배선은 외부로 돌출될 수 밖에 없는 만큼 내구성과 마감 미관을 고려해 절연 튜빙을 필수로 하고 있다. 앞서 말한대로 소비 전력이 높지 않은 등화장치인 만큼 만약 레블500이 순정 상태에서 충전 거치대 정도만 되어 있다라 하면 선행 작업되어 있는 배선의 용량을 확인 후 병렬로 물려도 좋고 아니면 제조사에서 제공하는 잉여 포트를 사용해도 무리없이 전원을 인가할 수 있다. 애당초 전기 특성을 타는 예민한 차량이 아닌 만큼 ECU나 ABS 기타 관제선등만 건들지 않는다면 시공이 자유로운 편이다. 

 

 

안개등의 잉여 배선 마감은 측면 카울과 시트 상부의 남는 공간을 이용해 정돈 될 것이다. 탈리스만은 배선과 커넥터를 이용해 방수 방진 기능을 행하는 만큼 배선이 남는다 하여 절대로 이를 임의로 잘라서 쓰면 안된다.

 

 

차량의 시트가 개방된 모습이다. 스캐너 터미널과 복합 기능을 담당하는 하네스 앗세이가 있는데 딱 봐도 배선이 많은 구조이다. 각 배선별 정확한 명칭은 기술하기 어렵다. 때문에 본 차량을 떠나 그냥 봐도 배선이 복잡해 보이거나 하면 하네스가 유난히 크다 생각되면 건들지 말고 미등선 또는 릴레이를 사용해 전원 인가선을 적출하도록 하자. 레블500에 대한 안개등 전원 공급선은 브레이크 미등선을 써도 상관없다. (미등 퓨즈라인 추천)

 

 

이렇게 장착된 안개등은 차주와 함께 전면을 주시하며 조사각을 잡는다. 어떤 식으로 작동되고 효과를 일으키는지 순정 헤드라이트를 가려가며 설명하고 있는 모습이다. 이후 성향에 따른 조사각 취향을 묻고 최대한 그에 맞게 탈리스만 안개등의 각도를 세팅한다. 어떤 안개등이라 해도 마찬가지겠으나 기본값은 늘 정해져 있다. 결국은 차주가 직접 야간 라이딩을 통해 정말 본인이 원하는 각도를 찾아야 하고 조정을 해야 한다. 물론 탈리스만 대리점에서 시공된 안개등이라면 언제라도 매장 방문 시 무료로 원하는 만큼 각도 세팅이 가능하다.

 

 

이상 탈리스만 제조사인 성남 에스바이크에서 혼다 레블500에 대한 안개등 튜닝 작업기였다. 요즘 나오는 오토바이들은 헤드라이트가 LED라 해도 밝기가 떨어지는 경우가 많다. 이에 아갼 주행이 빈번한 라이더라면, 또는 곧 다가올 여름 시원한 밤마실을 자주 즐길 라이더라면 본 R19R 모델을 권장해 본다.

 

 

[R19 탈리스만 안개등 협력 대리점]

업체마다 장착할 수 있는 기종과 작업 스타일이 다릅니다.

때문에 장착을 원하신다면 사전에 해당 업체와 미리 통화

하셔서 공임을 포함한 상담 및 예약을 잡아주세요.

회원님의 지역에 대리점이 있다면 온라인으로

구매하지 마시고 가급적 해당 대리점에서 구매와

장착을 하셔야 추후 AS 받기가 수월합니다.

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저희쪽에 보내 주셔야 서비스가 가능하기 때문입니다.

상호명 끝의 "( )" 전문 취급 기종을 의미합니다.

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