Motorcycle Diaries (1354) 썸네일형 리스트형 구조변경 R19 탈리스만 안개등 ADV750 시공해보기 엑드방(ADV750) 범퍼 가드에 R19 전용 클램프 킷을 올렸다. 22mm 범용 엔진가드 브라켓으로 호환성이 좋고 충격 흡수 루버가 포함되어 있다보니 잔잔한 진동에 의한 빛 떨림을 최소한으로 한다. 무엇보다 시중에서 모양이 같은 제품들과 달리 본 브라켓은 탈리스만 정품으로 브라켓 내부에 공기층이 있어 넘어짐 시 고가의 프레임에 손상을 주지 않도록 일정한 외압이 발생하면 자연스럽게 부러지게 되어 있다. 브라켓류는 튼튼한게 맞겠으나 앞서 말한대로 2만 원 밖에 안하는 브라켓 때문에 사오십짜리 범퍼가 먹으면 되겠는가... 이후 클램프 킷에 R19 사각 광원을 올렸다. 듀폰사의 맷블랙 열처리 도장으로 변색이 거의 없고 주행 중 발생할 수 있는 스톤칩에도 매우 강한 내성을 보여준다. 이러한 도장은 우리가 흔히 .. 스즈키 브이스트롬1050(XT) 구조변경 안개등 탈리스만 시공 보여주기식 퍼포먼스 때문에 안개등을 다는 이도 있겠으나 적어도 필자의 매장을 방문하는 차주들은 야간 주행에 따른 완벽한 시인성을 보장 받고자 찾아온다. 이미 그들은 이륜차의 전조등이 어둡다는 것과 이로인해 안전운전에 영향을 주고 있다는 것을 충분히 인지하고 있기 때문이다. 브랜드 마다 다르겠으나 적어도 탈리스만 안개등은 비교적 합리적인 가격에 이러한 차주들의 니즈를 총족시켜주고 있다. 이렇게 스즈키 브이스트롬1050에 대한 등화장치 시공에 들어가게 되었다. 전기적 예민성이 적은 일제 차량은 주로 ACC 미등선을 활용하나 이날은 이미 다른 전기 장치들이 그곳에 자리를 잡고 있었기에 정석대로 시트를 열어 서비스 포트를 활용하게 되었다. 이를 보통 OP포트라 하며 제조사에서 제공하는 경우도 있고 때에 따라 잉.. 트라이엄프 본네빌 바버 오토바이 안개등 탈리스만 R19 올리기 몽키 핸들은 개인적 취향은 아니나 그렇다 한들 그 멋이 어디 가겠는가? 오늘은 필자의 드림 바이크 중 하나인 트라이엄프 T120 본네빌 바버에 대한 구조변경 안개등 탈리스만을 올려보게 되었다. 이럴 줄 알았으면 결혼하기 전에 미리 차량을 사두는 건데...ㅠㅠ 볼때마다 감성 포텐 터진다. 본 차량은 일반 본네빌과 달리 시트 하단에 두꺼운 배선을 정리하고 마감할 공간이 없다. 때문에 측면 차대를 이용해 일부 배선을 숨기고 커넥터와 같은 나머지 굵직한 라인은 측면 콘솔 단자를 열어 이곳에 매립하게 된다. 열어보니 대번에 잉여 전류 단자가 모습을 보였다. 이를 활용해도 되고 이전 작업자가 만들어 놓은 라인을 따도 된다. 어차피 오늘 장착되는 R19 제품은 소비 전류가 높지 않기 때문에 둘 중 어디에 달아도 무방.. 혼다 슈퍼 커브110 무선 퀵차지 거치대 하이제논 XL1910 시공 커브110의 헤드라이트와 스크린을 잠시 탈거했다. 이는 무선 충전 거치대에 전원 공급과 브라켓 장착을 위함이다. 구형 차량과 달리 LED 헤드라이트가 순정으로 달려 있는 녀석들은 이전에 비해 정류된 DC 전압을 보다 쉽게 라이트에서 적출을 할 수 있다. 때문에 소비전력이 다소 크지 않은 전기 튜닝 장치에 대해선 헤드라이트의 ACC선을 주로 활용한다. 22년식 이후의 헌터커브 같은 경우는 실제로도 해당 위치에 서비스 포트를 포함하고 있다. 다만 전기 소모량이 많은 열선 그립이나 20W 이상의 안개등을 설치하게 될 경우는 용량에 제한이 있음으로 적절히 분배를 해줘야 한다. 이건 기존에 달려 있던 하이제논사의 유무선 충전 거치대이다. 출시된지 5년 쯤 됐는데 무선 충전부의 수명이 다하여 폐기하게 되었다. 이건.. 포르자350 구조변경 LED 안개등 탈리스만 시공 23년 이후에 새롭게 제작된 포르자의 순정 헤드라이트는 개인마다 차이는 있겠으나 다른 쿼터급 스쿠터에 비하면 많이 어둡진 않다. 그래도 사람 욕심이란게 이왕이면... 해서 시작되는 LED 튜닝 중 하나가 대표적으로 안개등이다. 이에 준비된 R19 탈리스만 광원은 합법적 튜닝, 즉 구조변경을 할 수 있는 보조 등화장치로 이날도 이렇게 혼다 포르자350에 올려지게 되었다. 해당 차량에 대한 안개등 브라켓은 흔히들 말하는 축심보(액슬)를 이용해 올려지게 된다. 사진과 같이 별도의 가공이나 부대품 없이 깔끔하게 핏이 맞아 떨어지도록 마운트가 가능하다. 이러한 방식의 축심보 브라켓은 포르자 뿐만 아니라 이와 유사한 구조의 PCX125, 엔맥스, 커브, 벤리 등등 그 활용범위가 매우 넓으며 금액도 저렴하다 보니.. 스즈키 버그만650 지넷 블랙박스 및 무선충전거치대 스즈키의 플래그쉽 기함에 대한 튜닝 작업기이다. 오늘 매장을 방문한 스쿠터는 18년을 마지막으로 국내에 수입된 버그만650으로 사실상 끝물에 제작된 차량으로 16년 상반기 이전의 모델과 달리 CVT 및 전기적인 부분에서 개선되어 있는 아주 안정적인 차량이 되시겠다. 24년도에 새로운 뉴 페이스 모델을 기대했으나 환경 검사가 통과 될 경우 아마 같은 모양의 24년식이 수입될 것 같다. (일단 카더라 통신으로 생각하자) 작업 내역은 기존에 달려 있던 알리발 블랙박스 제거를 제거하고 국산 지넷 제품과 함께 진동방지 댐퍼가 포함된 하이제논 무선 충전 거치대를 장착하게 될 것이다. 요즘 알리발 2채널 짜리 제품도 이십만원 이상을 호가하는 것 같은데 필자는 아직까지도 왜 굳이 이 가격을 주고 차주들이 장착하는지를 .. 베스파 프리마베라 구조변경 안개등 및 비상등 스위치 시공 다른 125급 스쿠터도 마찬가지고 라이더에 따라 다르겠으나 베스파 역시 야간 주행 시인성이 어두운건 똑같다. 필자도 GTS300을 운용하고 있고 구조변경 안개등이 없던 시절엔 불법으로 광량을 키워보고자 헤드라이트의 벌브도 LED로 바꿔봤지만 체감적으로 이렇다할 큰 효과는 기대하기 어려웠다. 물론 안 하는 것보단 낫겠으나 이 역시 완연한 불법이기 때문에 결국 탈거하게 되었다. (등화장치 불법 개조 최대 300만원 벌금에 전과자됨) 아무튼 해당 차주도 이러한 이유 때문에 성남 에스바이클 방문하게 되었고 조금이라도 야간 시인성을 좋게 하고자 구조변경이 가능한 R19 탈리스만 안개등과 비상등 스위치 작업을 진행하게 되었다. 요즘 신형 베스파들이 LED 헤드라이트로 변경되었다곤 하나 한국에선 법적 광량 한계가 있.. 혼다 CB400 레보 R19C 탈리스만 클래식 안개등 장착 필자가 가장 좋아하는 바이크 중 하나이다. 속도를 즐기지 않는 입장에선 적당한 출력과 뛰어난 연비 및 내구성 그리고 무엇보다 경정비 하기가 매우 편리하다는 것이다. 마지막으로 혼다 바이크임에도 덜 질리는 외형이랄까? 물론 사람마다 취향은 다를 수 있겠다. 아무튼 다 좋다 한들 이 녀석의 헤드라이트도 어두운건 마찬가지로 이에 야간 시인성 확보를 위해 구조변경이 가능한 보조 등화장치 작업을 시공하게 되었다. CB 계열의 바이크들은 전기 특성이 BMW와 달리 예민한 부분이 없어 미등관련 ACC 배선이라면 사실상 어이에서 전원을 뽑아 써도 문제가 생기지 않는다. 물론 최소한의 사용 전력 총량계는 고려되야 하지만 기껏 달아봐야 안개등이나 충전기 또는 블랙박스가 전부이기에 무시되는 부분이기도 하다. 이에 보통은 헤.. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 170 다음
