협력점작업일기 (184) 썸네일형 리스트형 PCX125 LED 오토바이 안개등 탈리스만 장착기 오늘은 서비스업에 종사하시는 PCX125 회원님의 차량에 야간 시인성을 더해 드리고자 LED 오토바이 안개등을 장착 하게 되었습니다. 올 뉴 피돌이로 안개등 장착을 위해 밑작업을 하는 모습입니다. 스쿠터 및 일반 오토바이에 범용으로 장착 할 수 있도록 범용으로 제공되는 탈리스만 브라켓입니다. 3T의 고강도 스테인리스 재질로 녹과 변형이 없다는게 큰 장점이나 외관상의 멋은 좀 떨어진다는게 흠이 되겠습니다. 등을 달 위치는 차량의 측면 반사 리플렉터가 걸려 있는 자리로 원래의 순정 나사자리를 이용해 브라켓을 걸게 되었습니다. 지금은 PCX125 장착에 필요한 위치 선정에 대해 모든 자료를 확보한 상태이지만 이때는 탈리스만 시스템 안개등이 입고된지 얼마 안 된 상태라 이리저리 맞춰 봐야만 했습니다. 무엇보다 .. 야마하 트리시티125 구동계 디테일링 오늘은 야마하 삼발이 트리시티125를 운행하시는 회원님께서 차량의 구동계 점검을 위해 동호회 협력점인 성남 에스바이크를 방문 주셨습니다. 먼저 오일 코크를 열어 교환을 진행합니다. 그리고 이번엔 에어필터를 점검하기 위해 필터 커버를 오픈합니다. 에어건으로 불어 사용하기엔 교체 시기가 많이 늦었네요. 이런 짙은 찌듬 현상은 오랜시간 관리를 해주지 못해도 생기는 현상이긴 하지만 시내 주행이 많은 차량에서도 흔하게 발생 합니다. 때문에 서울 위주로 주행을 많이 하시는 회원님들께선 예정된 주기보다 좀 더 자주 에어필터를 불어주시거나 관리를 해주셔야만 오랜 사용이 가능합니다. 트리시티125 순정 에어필터를 장착한 모습입니다. 소모품등은 가급적 정품을 이용하셨으면 합니다. 특히 흡기쪽은 사제를 사용하시면 공기 유입.. 스즈키 GSX-R1000 기어변속 축심보 수리 작업기 위 사진은 스즈키사의 레플리카 GSX-R1000입니다. 다름이 아니라 자동차로 치면 기어봉이 빠져 기어가 들어가지 않는 현상 때문에 에스바이크로 입고를 하게 되었습니다. 해당 축심보를 빼내기 위해 엔진의 일부를 열어내고 축심보를 들어내게 되었는데요. 처음엔 기어가 들어가지 않는 원인으로 미션을 의심했는데 다행히 다른 문제였습니다. GSX-R1000의 기어 심보입니다. 사진과 같이 비슷한 케이스로 물려 있어야 되는 부분이... 핀 문제로 봉이 빠져 페달이 노는 현상이었는데요. 새것으로 갈기엔 비용도 부담되고 조금만 가공을 하면 다시 살릴 수 있었던 부분이라 조금 고생스러워도 자체 재생으로 수리를 진행하게 되었습니다. 아래의 사진들은 차량의 수리를 위해 어쩔 수 없이 분해한 클러치 쪽 부속들의 모습입니다. .. 맥심400 600 스틸메이트 양방향 경보기 꺾임 LED바 장착 오늘은 맥심 600을 운행하시는 동호회 회원님께서 애마에게 스틸 메이트 양방향 경보기인 986XO와 꺾임 LED 바를 전후방으로 장착하기 위해 동호회 협력점인 에스바이크를 방문 주셨습니다. 이 날 작업할 튜닝 파츠를 추려본 모습입니다. 그러고 보니 듀얼 빵빵이가 빠졌군요.^^ 장착되는 빵빵이와 LED의 스위치 작업을 위해선 필히 전반 프런트 카울을 탈거해야만 하겠습니다. 에스바이크표 전자혼입니다. 일제 피아혼보단 소리 면에서 약간 퀄리티가 떨어지긴 하지만 충분히 큰 소리를 내기 때문에 다른 운전자로 하여금 경고를 주기엔 충분합니다. 더구나 맥심 400 600은 카울 내부의 공간이 제법 여유가 있기에 듀얼로 장착이 가능하다는 이점이 있습니다. 가니시를 탈거하나 폭스 아이 블랙박스의 모듈이 나타납니다. 요즘.. 커스텀 SYM 울프125 엔진 보링 전면 수리작업 "하" http://seventoe.tistory.com/1354 지난 엔진 작업 1편 포스팅 엔진 부속들이 도착하였습니다. 중간 조립 과정은 바쁜 나머지 사진을 담지 못했습니다. 지난 번 포스팅을 보시고 역으로 생각하시면 될 것 같습니다. 아무튼 그렇게 피스톤부터 헤드 앗세이까지 크랭크 쪽을 제외한 거의 모든 중요 부분을 교체하게 되었습니다. 울프125에 탈거한 헌 엔진 부속들 입니다. 보링 비용이나 교체하는 비용이나 별반 다르지 않네요. 어차피 울프는 다른 큰 차들과 달리 보링을 하여도 엔진이 먹은 부분은 교정이 잘 되지 않습니다. 특히 크랭크와 헤드는 앗세이로 교체하시는 게 좋습니다. 차량의 상부 블록에 먼저 조립을 끝 맞춰 놓은 피스톤과 헤드를 올리게 됩니다. 이전에 본사에 없던 가스킷을 일부 직접 만드.. 절삭 튜닝 MSX125 레드 파츠 컬렉션 지금 보시는 차량은 작년 쯤 새로운 디자인으로 출시된 혼다 사의 MSX125 입니다. 포켓 바이크 중 하나로 국내에서 선풍적인 인기 몰이는 하는 오토바이 중 하나가 되겠습니다. 이날은 보이져125를 운행하셨던 회원님이 본 차량에 꽂혀 급히 기변을 하시고 깔맞춤으로 CNC 파츠를 튜닝하는 내용입니다. 핸들 바란서입니다. XRT제품입니다. 모든 파츠는 일괄 적색으로 꾸미게 되었습니다. 이건 차량의 포크에 장착되는 프레임 슬라이더 중 하나이고요. 리얼 카본으로 장식되어 있어 가성비가 무척 괜찮은 파츠 중 하나가 되겠습니다. 이건 전도시 차량의 엔진에 흠집이 생기는 걸 방지해 주는 슬라이더고요. 수갑같이 생긴 이 녀석은 포크 스태빌라이저가 되겠습니다. 차량의 전방 포크에 수갑처럼 채워 좌우 포크의 평활을 유지해.. 구 버그만650 빌트온 LED 벌브 작업 배선정리 오늘은 구 버그만 650 잡는 날입니다. 며칠 전에 케이블 동파로 입고하여 수리를 받았던 차량인데 이번엔 기존에 달려 있던 HID가 수명을 다 하여 다시 리프트에 올리게 되었습니다. 차량의 벌브를 교체하기 위해선 프런트 카울을 들어내야만 합니다. 단순히 순정 벌브에서 순정으로 교체를 한다면 구조가 단순해 카울을 뜯지 않고 손을 넣어 어떻게든 해보겠지만, 버그만은 삼선 방식이고 사제 벌브는 별도의 방열판과 파워 서플라이가 있기 때문에 뜯어야만 작업이 가능하겠습니다. 이러한 부분에서 회원님들이 싫어라 하는 공임이 발생하죠..ㅠㅠ 바이크 전용으로 나오는 빌트온 LED 벌브는 차량으로 나오는 LED 벌브들과 달리 전체적인 길이가 짧습니다. 때문에 내부 헤드라이트의 유격이 타이트한 렌즈들도 어느 정도 커버를 해주.. 구 버그만650 시트 잠김 동파 케이블 손상 터짐 보시다 싶히 구형 버그만 650입니다. 얼마 전까지만 해도 무척 날이 추웠습니다. 산발적인 비와 눈도 많이 왔고요. 그래서인지 악셀 케이블이 터진 차량들이 제법 많이 실려서 샵으로 들어왔었는데 이날은 버그만의 시트가 잠겨 열리지 않는 건 하나가 있었습니다. 스카이 웨이브인 걸 보니 일본 내수용 버그만이군요.^^ 차량의 시트가 열리지 않는 원인은 단순 했습니다. 키박스로 흘러 들어간 물이 얼어 케이블이 고착된 상태에서 무리한 힘으로 돌리려 했던 게 케이블 터짐의 직접적인 원인이었고, 간접적으론 차량 자체의 노후도 한몫 단단히 했던 것 같았습니다. 문제는 단순하지만 그 수리 과정은 매우 복잡합니다. 케이블 라인을 따라 모든 카울을 다 분해해야만 터진 케이블 교체 작업이 가능하기 때문입니다. 솔직히 부속 값 .. 이전 1 ··· 10 11 12 13 14 15 16 ··· 23 다음
