킴코 스쿠터 레이싱킹180 탑박스 샤드48 드레스업 작업기

오늘은 성남에 사시는 회원님께서

스쿠터 전문 수리 및 튜닝샵인 성남

에스바이크를 방문해 주셨습니다.

 

얼마 전, 지인에게 구매한 스쿠터의 간단한

점검과 함께 앞으로 상업적으로 이용하기

위해 튜닝 드레스업을 의뢰하셨는데요.

 

 

 

오늘 작업할 차종은 킴코에서 나오는

스프린터 스쿠터 레이싱킹180으로

경량급 스쿠터에선 공도의 제왕으로

불릴 만큼 우수한 기동 성능을 자랑합니다.

 

 

레이싱킹180 제원 소개

http://seventoe.tistory.com/854

 

 

 

 

 

회원님께서 레이싱킹을 퀵서비스로 사용하시고자

그리고 일상적인 라이딩에서 편의를 도모하고자

탑박스 장착을 요청하셨는데요. 이 날 장착된

탑박스는 현재 국내에서 가장 많이 팔리고 있는

신원 상사의 제품으로 모델명은 샤드 48입니다.

모든 차종에 맞도록 기종별 브래킷 파츠가

지원되는 제품으로 가격도 정직한 상품입니다.

이에 에스바이크에선 항상 최저가로

회원님들에게 무상 장착을 지원하고 있습니다.

 

 

 

 

 

킴코 스프린터 스쿠터 레이싱킹180에

탑박스 샤드48 브래킷을 장착한 모습입니다.

스쿠터에 탑박스를 장착하기 위해선

거의 모든 차종이 기존에 달려 있는

순정 등받이를 제거해야만 장착이 가능합니다.

 

 

 

 

 

브래킷을 안착시킨 모습입니다.

브래킷을 잡아주는 볼트는 한 번에 하나씩

한 번에 조이는 게 아닌 조금씩 돌아가면서

나눠 조여줘야 나중에 풀림 현상이 없습니다.

힘을 제법 받는 부분인 만큼 이 외 비슷한

부분 작업 시 주의하셔야 하는 부분입니다.

 

 

 

 

 

 

탑박스의 플레이트와 브래킷을

고정하기 위한 홀잭 작업입니다.

홀잭은 10mm 드릴로 작업해드렸습니다.

기존에 나삿자리가 있긴 하지만

그곳은 힘을 제대로 받쳐주지 못하는

부분이기에 추가로 작업을 진행하였습니다.

탑박스를 조금이라도 견고하게

견인하려면 필수 작업이 되겠습니다.

 

 

 

 

 

1차 작업이 끝난 킴코 스쿠터 레이싱킹

180에 탑박스 샤드48을 올려보았습니다.

스프린터 스쿠터 특성상 차량의 몸집에

비하면 위 탑박스가 커 보일 순 있었지만

디자인이 잘 빠진 제품인 만큼 이질감은

전혀 느껴지지 않았습니다.

 

 

 

 

 

 

동승자 배려를 위한 등받이 작업입니다.

별도의 옵션 구매 상품으로 간단하게

구멍을 내어 쿠션을 장착하게 됩니다.

등받이의 가격은 4만 원 가량으로

수시로 동승자를 탑승시키는 오너님께선

필수 옵션이 되겠습니다. 이게 없으면

탑박스의 경첩에 동승자의

등이 남아나질 않습니다. ㅠㅠ

 

 

 

 

 

해당 탑박스의 모델넘버이고요.

 

 

 

 

 

레이싱킹 180에 장착된 샤드 탑박스를

정면에서 담아본 모습입니다.  탑박스의

뚜껑은 기본적으로 민자 플라스틱인데

위 사진과 같이 옵션 구매로 색을 넣거나

카본 룩을 덮게로 추가하실 수 있습니다.

 

 

 

 

 

등받이를 장착한 모습입니다.

기존에 나와있는 외 산 탑박스를

포함하여도 이렇게 퀄리티가 좋은

등받이 쿠션은 없습니다. 저는 캠핑을

좋아하다 보니 지비탑박스를 사용하는데

샤드 등받이 쿠션에 비교하면 허접하기

짝이 없습니다. 가격도 두 배 이상하죠.ㅠㅠ

 

 

 

 

 

킴코 레이싱킹에 탑박스 장착 후, 회원님에게

사용법을 알려드리는 모습입니다.

회원님도 처음 접하는 상품인 만큼

반드시 기본적인 조작법을 알려주어야

탑박스가 주행 시 떨어지거나 하는 등

문제의 소지가 없겠습니다.

 

 

 

 

 

마지막으로 동호회에서 공구 중인

쿨시트를 장착으로 마무리가 되었습니다.

 

이상으로 스쿠터 전문 수리 및 튜닝샵

성남 에스바이크에서 킴코 레이싱킹180

탑박스 & 쿨시트 작업기였습니다.

 

 

대만 스쿠터 공식 동호회

쿨시트 공동구매 안내

http://seventoe.tistory.com/1182